Thyssen Bandstahl Berlin

(ehem. Borsig - Werkbahn)

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Berlin > Eisenbahn > Werk- und Privatbahnen

Ende des letzten Jahrhunderts zog die seit 1837 in Berlin ansässige Firma Borsig aufgrund des Platzmangels in Berlin nach Tegel. Das 223.000 m² große Grundstück in der Nähe des Dorfes Tegel lag nahe an der 1893 eröffneten Berlin-Kremmener Eisenbahn und gleichzeitig am Tegeler See. Nach Inbetriebnahme des Werkes im Jahr 1898 wurden die Rohstoffe mit dem Schiff zum Werk und die fertigen Produkte per Bahn zum nahe gelegenen Bahnhof Tegel transportiert. Innerhalb des Geländes wurden schmalspurige Handloren eingesetzt. Die Produktion des Werkes bezog sich auf die Herstellung von Vollbahn-Lokomotiven, Kleinbahn-Lokomotiven, Feld- und Waldbahnen, Straßenbahnen, Kranlokomotiven, Dampfmaschinen, Pumpen, Kompressoren und Kältemaschinen. Im Ersten Weltkrieg wurde Borsig zur Produktion von Kriegsgütern verpflichtet. Nach dem Krieg wurde das Unternehmen in zwei Bereiche geteilt, einmal in die Borsig-Lokomotivbauwerke GmbH, die nach dem Zusammenschluß mit der AEG nach Hennigsdorf zog, zum Zweiten in die in Tegel verbleibende Borsig OHG. In Tegel wurden jetzt hauptsächlich Großmaschinen hergestellt. Wirtschaftliche Schwierigkeiten zwangen im Jahre 1936 zu einem Zusammenschluß mit der Rheinischen Metallwaren- und Maschinenfabrik A.G. Düsseldorf. Die neue Rheinmetall-Borsig A.G. wurde im Zweiten Weltkrieg so stark beschädigt, daß nur noch 2 Schmalspur- und 1 Normalspurlokomotive in Betrieb waren. In den Nachkriegsjahren sind wenige Investitionen im Werksbahnbereich zu verzeichnen. Seit dem Jahr 1986 ist der Eigentümer die Thyssen Bandstahl Berlin GmbH.

Borsig-Werk um 1847

Siehe auch:

Eisenbahnstadt Berlin

Privat- und Werkbahnen

Kartenübersicht - Privat- und Werkbahnen

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