Kintopp Der redende Film Die Gartenlaube • 1922 Von Hans Dominik • Die Aufgabe, dem Film Sprache zu verleihen, aus dem heute noch stummen lebenden Bild eine sprechende Figur zu machen, beschäftigt die Erfinder seit mehr als zwanzig Jahren.
Nahverkehr Strecke Leipziger Platz – Alexanderplatz Die Architektur der Hoch- und Untergrundbahn in Berlin • 1922 Die Gestaltung der Untergrundbahnhöfe Kaiserhof, Inselbrücke, Klosterstraße und Alexanderplatz.
Kintopp Der redende Film Die Gartenlaube • 1922 Von Hans Dominik • Die Aufgabe, dem Film Sprache zu verleihen, aus dem heute noch stummen lebenden Bild eine sprechende Figur zu machen, beschäftigt die Erfinder seit mehr als zwanzig Jahren.
Elektrotechnik Wechselstrom und Gleichstrom Naturwissenschaftlich-Technische Plaudereien • 1908 Von Siegfried Hartmann • »Eine Wechselstromzentrale wollt ihr bauen? Ausgerechnet eine Wechselstromzentrale. Warum denn in aller Welt, wer hat euch denn diesen Gedanken eingegeben?«
Elektrotechnik Wechselstrom und Gleichstrom Naturwissenschaftlich-Technische Plaudereien • 1908 Von Siegfried Hartmann • »Eine Wechselstromzentrale wollt ihr bauen? Ausgerechnet eine Wechselstromzentrale. Warum denn in aller Welt, wer hat euch denn diesen Gedanken eingegeben?«
Transport Drahtbahnen mit elektrischem Betrieb Verein Deutscher Ingenieure • 23.10.1886 Unter dem Namen Telpherage ist ein System der Lastenbeförderung mit Hilfe des elektrischen Stroms neuerdings in Vorschlag und zur Ausführung gekommen, welches seiner Einfachheit und Billigkeit wegen auch in Deutschland an verschiedenen Stellen mit Vorteil benutzt werden könnte.
Eisenbahn Maschinen zur Bahnräumung nach Eisenbahnunfällen Das Neue Universum • 1905 Die Techniker der Vereinigten Staaten haben eine eigene Art von fahrbaren Kränen für Eisenbahnzwecke erfunden, deren Kraft auch die schwersten Lokomotiven bewältigt.
Nahverkehr Neue Anhängewagen der Wiener städtischen Straßenbahnen Elektrische Kraftbetriebe und Bahnen • 4.3.1915 Von Ludwig Spängler • Schon seit einer Reihe von Jahren werden bei den Wiener städtischen Straßenbahnen nur mehr Wagen mit Doppelein- und -ausstieg auf der einen Seite der sonst ganz abgeschlossenen Plattformen verwendet.
