epilog.de

Zeitreisen zur Kultur + Technik

Online seit 1997

edition.epilog.de

Land & Leute

Dorf Rixdorf

Dörfer südlich von Berlin

Bilderreise • um 1800

Kolorierte Kupferstiche um 1800 nach Johann Friedrich Hennig.

epilog.de

Berlin

• Berliner Bauwerke • Handel & Industrie in Berlin • Verkehr in Berlin •

Vossische Zeitung x

Streckeneröffnung der Berlin-Potsdamer-Eisenbahn

1838 • Vossische Zeitung

Berlin-Potsdamer Eisenbahn: Bericht von der Probefahrt

1838 • Vossische Zeitung

Eröffnung der Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam

1838 • Vossische Zeitung

Berlin-Sächsische Eisenbahn: Die Arbeiten schreiten erfreulich vorwärts

1839

Berlin-Sächsische Eisenbahn: Die Resultate der Arbeiten

1839 • Vossische Zeitung

Berlin-Anhalter Eisenbahn: Vor der Eröffnung

1840 • Vossische Zeitung

Berlin-Anhalter Eisenbahn: Probefahrt der ersten Borsig-Maschine

1841 • Vossische Zeitung

Eröffnung der Strecke Berlin – Jüterbog

1841 • Vossische Zeitung

Eröffnung der Strecke Wittenberg – Jüterbog

1841 • Vossische Zeitung

Die Erdrosselung des Verkehrs

1923 • Vossische Zeitung

Abschied vom Taxameter-Auto

1923 • Vossische Zeitung

eBook-Tipp:

Heimatgeschichte des Dorfes Berlin-Buckow

Eine Chronik von Otto Ruden

Heimatgeschichte des Dorfes Berlin-Buckow

Nach Geschichtswerken, Kirchenbüchern, Orts- und Familienurkunden, mündlichen Überlieferungen und eigenem Erlebten bearbeitet von Otto Ruden.

Das märkische Dorf Buckow – heute Ortsteil von Berlin-Neukölln – blickt auf eine 800-jährige Geschichte zurück. Akribisch stellte der Lehrer Otto Ruden im Jahr 1926 die Chronik des kleinen Ortes auf dem Teltow zusammen, die hier im Original – behutsam redigiert und in neuer Rechtschreibung – vorliegt und die die Grundlage für alle späteren Beiträge und Publikationen über die Buckower Geschichte bildet.

eBook € 1,99 | eISBN: 978-3-7448-6790-0

Land & Leute

Dorf Rixdorf

Dörfer südlich von Berlin

Bilderreise • um 1800

Kolorierte Kupferstiche um 1800 nach Johann Friedrich Hennig.

Eisenbahn

Über die Anlage einer Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam und deren Nützlichkeit

Dr. James Schumann • 28.6.1833

Eine Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam beschleunigt den Verkehr zwischen beiden Städten, und befördert ihn dadurch noch mehr, bringt sie näher, ohne sie je zu verschmelzen in einen Residenzkoloss, sichert das kleine Potsdam, dass das größere Berlin es nie verschlinge, und gewährt beiden doch die Vorteile einer so innigen Vereinigung.

Reklame

Eisenbahn

Über die Anlage einer Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam und deren Nützlichkeit

Dr. James Schumann • 28.6.1833

Eine Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam beschleunigt den Verkehr zwischen beiden Städten, und befördert ihn dadurch noch mehr, bringt sie näher, ohne sie je zu verschmelzen in einen Residenzkoloss, sichert das kleine Potsdam, dass das größere Berlin es nie verschlinge, und gewährt beiden doch die Vorteile einer so innigen Vereinigung.

Bau & Architektur

Brandenburger Tor

Das Brandenburger Tor in Berlin

Pfennig Magazin • 6.7.1833

Die Idee dieses Tors entnahm Langhans dem in seinen Ruinen jetzt sehr beschädigten Vorhof der Zitadelle von Athen, welche einen Teil der Festungswerke jener Zitadelle bilden, und führte den ganzen Bau aus, der im Jahr 1793 vollendet wurde.

Eisenbahn

Vorzüge der Pferde- und der Dampfkraft

August Leopold Crelle • 1.5.1835

Die Frage, ob es besser sein würde, auf der Eisenbahn mit Pferden oder mit Dampfkraft zu fahren, wird nicht allein mit Rücksicht auf die Kosten entschieden.

Eisenbahn

Maschine zum Übersetzen einer Kutsche auf Eisenbahnwaggons

Tarifentwurf

Berlin-Potsdamer Eisenbahn-Gesellschaft • 22. Januar 1836

Es werden auf der Eisenbahn Passagiere, gewöhnliche Kutschen oder Wagen, Frachtgüter, Pferde und lebendiges Vieh transportiert werden.

Eisenbahn

Gesellschaftsstatut der Berlin-Potsdamer Eisenbahn-Gesellschaft

Berlin-Potsdamer Eisenbahn-Gesellschaft • 23. August 1837

In Folge der von des Königs Majestät erteilten vorläufigen Genehmigung zur Bildung einer Aktien-Gesellschaft zur Errichtung einer Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam tritt eine solche Gesellschaft mit dem erforderlichen Anlage- und Betriebskapital zum Bau dieser Bahn in der von der Staats-Regierung genehmigten Richtung und zur Benutzung derselben zusammen.

Eisenbahn

Berlin-Potsdamer Eisenbahn 1838

Beschreibung der Berlin-Potsdamer Eisenbahn

George Gropius • September 1838

George Gropius verlegte kurz vor Eröffnung der Bahnlinie die Broschüre ›Die Berlin-Potsdamer Eisenbahn – Mit einer Abbildung und einer Karte‹, die eine eingehende Beschreibung der Bahnlinie enthielt.

Eisenbahn

Verhütung von Unglücksfällen bei der Berlin-Potsdamer Eisenbahn

Königl. Regierung. • 18. September 1838

Die bevorstehende Eröffnung eines Teils der Berlin-Potsdamer Eisenbahn erfordert zur Verhütung von Unglücksfällen sicherheitspolizeiliche Maßregeln.

Eisenbahn

Anordnung zum Verhalten der Passagiere

Berlin-Potsdamer Eisenbahn-Gesellschaft • 18. September 1838

Auf höhere Anordnung werden hierdurch die für die Benutzung der Eisenbahn zwischen Potsdam und Zehlendorf maßgebende Bestimmungen zur öffentlichen Kenntnis gebracht.

Eisenbahn

Streckeneröffnung der Berlin-Potsdamer-Eisenbahn

Vossische Zeitung • 21.9.1838

Die Eröffnung der Berlin-Potsdamer-Eisenbahn auf der Strecke von Potsdam nach Zehlendorf, hat am 21. September 1838 unter den günstigsten Verhältnissen stattgefunden. In gewisser Beziehung ist dieses Ereignis für den preußischen Staat eines der wichtigsten des Jahrhunderts. In der Geschichte der Industrie wenigstens dürfte ihm keins an die Seite zu setzen sein.

Eisenbahn

Eröffnung der Gesamtstrecke Berlin-Potsdam am 30.10.1838

Annonce vom 27.10.1838

Nachdem höchsten Orts die Benutzung der ganzen Eisenbahnstrecke zwischen hier und Potsdam genehmigt worden ist, haben wir deren Eröffnung auf den 30. Oktober beschlossen und beehren uns ein geehrtes Publikum davon hierdurch in Kenntnis zu setzen.

Eisenbahn

Berlin-Potsdamer Eisenbahn: Bericht von der Probefahrt

Vossische Zeitung • 28.10.1838

Gestern fand die Probefahrt auf der Eisenbahn zwischen Berlin und Potsdam für die nunmehr ganz vollendete Bahnstrecke statt. Es waren dazu etwa 250 Billetts ausgegeben worden und trotz des ungünstigen Wetters alle Plätze besetzt.